Ven a entender el acero de alta velocidad
El acero de alta velocidad (HSS) es un acero para herramientas con alta dureza, alta resistencia al desgaste y alta resistencia al calor, también conocido como acero para viento o acero frontal, lo que significa que se puede endurecer incluso cuando se enfría al aire durante el enfriamiento, y es muy agudo. También se le llama acero blanco.
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El acero de alta velocidad es un acero aleado con una composición compleja que contiene elementos formadores de carburo como tungsteno, molibdeno, cromo, vanadio y cobalto. La cantidad total de elementos de aleación es aproximadamente del 10 al 25%. Aún puede mantener una alta dureza en condiciones de alto calor generado por el corte a alta velocidad (aproximadamente 500 ℃), y su HRC puede ser superior a 60. Esta es la característica más importante del acero de alta velocidad: la dureza al rojo. Después del templado y revenido a baja temperatura, el acero al carbono para herramientas tiene una alta dureza a temperatura ambiente, pero cuando la temperatura es superior a 200 °C, la dureza cae bruscamente y la dureza ha caído a un nivel similar al del estado recocido en 500°C. , Perdió por completo la capacidad de cortar metal, lo que limita el uso de acero para herramientas al carbono para herramientas de corte. El acero rápido compensa las fatales deficiencias del acero al carbono para herramientas debido a su buena dureza al rojo.
El acero de alta velocidad se utiliza principalmente para fabricar hojas delgadas y complejas y herramientas de corte de metales resistentes a impactos, así como cojinetes de alta temperatura y troqueles de extrusión en frío, como herramientas de torneado, brocas, fresas, hojas de sierra para máquinas y moldes exigentes.
▌ Aprendamos sobre el acero de tungsteno.
El acero de tungsteno (carburo de tungsteno) tiene una serie de excelentes propiedades como alta dureza, resistencia al desgaste, buena resistencia y tenacidad, resistencia al calor y resistencia a la corrosión, especialmente su alta dureza y resistencia al desgaste, incluso a una temperatura de 500 °C. Básicamente no ha cambiado y todavía tiene una alta dureza a 1000 °C.
Acero de tungsteno, los componentes principales son el carburo de tungsteno y el cobalto, que representan el 99% de todos los componentes, y el 1% son otros metales, por eso se le llama acero de tungsteno, también conocido como carburo cementado, y se considera el diente de la modernidad. industria.
El acero de tungsteno es un material compuesto sinterizado compuesto por al menos un carburo metálico. El carburo de tungsteno, el carburo de cobalto, el carburo de niobio, el carburo de titanio y el carburo de tantalio son componentes comunes del acero de tungsteno. El tamaño de grano del componente (o fase) de carburo suele estar entre 0,2 y 10 micras, y los granos de carburo se mantienen unidos mediante un aglutinante metálico. Los metales aglutinantes son generalmente metales del grupo del hierro, comúnmente utilizados son el cobalto y el níquel. Por tanto, existen aleaciones de tungsteno-cobalto, aleaciones de tungsteno-níquel y aleaciones de tungsteno-titanio-cobalto.
La sinterización de acero de tungsteno consiste en presionar el polvo en una palanquilla, luego calentarlo en un horno de sinterización a una cierta temperatura (temperatura de sinterización), mantenerlo durante un cierto período de tiempo (tiempo de retención) y luego enfriarlo para obtener el material de acero de tungsteno con las propiedades requeridas.
① Carburo cementado de tungsteno-cobalto
Los componentes principales son el carburo de tungsteno (WC) y el aglutinante cobalto (Co). Su grado se compone de “YG” (las iniciales del pinyin chino de “duro, cobalto”) y el porcentaje del contenido medio de cobalto. Por ejemplo, YG8 significa que el WCo promedio = 8% y el resto es carburo cementado de tungsteno-cobalto o carburo de tungsteno.
②Carburo cementado de tungsteno-titanio-cobalto
Los componentes principales son carburo de tungsteno, carburo de titanio (TiC) y cobalto. Su grado se compone de “YT” (las iniciales del pinyin chino de “titanio duro”) y el contenido medio de carburo de titanio. Por ejemplo, YT15 significa que el TiC promedio = 15%, y el resto es carburo de tungsteno y carburo cementado de tungsteno-titanio-cobalto a base de cobalto.
③Carburo cementado a base de tungsteno-titanio-tantalio (niobio)
Los componentes principales son carburo de tungsteno, carburo de titanio, carburo de tantalio (o carburo de niobio) y cobalto. Este tipo de carburo cementado también se llama carburo cementado general o carburo cementado universal. Su grado se compone de “YW” (las iniciales del pinyin chino de “hard” y “wan”) más un número de secuencia, como YW1.
El acero de tungsteno tiene una serie de excelentes propiedades como alta dureza, resistencia al desgaste, buena resistencia y tenacidad, resistencia al calor y resistencia a la corrosión, especialmente su alta dureza y resistencia al desgaste, que básicamente permanecen sin cambios incluso a una temperatura de 500 °C. Todavía tiene una alta dureza a 1000°C. El carburo cementado se utiliza ampliamente como material, como herramientas de torneado, fresas, taladros, herramientas de mandrinado, etc. La velocidad de corte del nuevo carburo cementado es cientos de veces mayor que la del acero al carbono.
Hora de publicación: 09-ago-2023
